1902年に建造され、3つの国旗の下で航海し、東ベルリンから救出され、インドネシアで最も特徴的なライブアボードの一つとして生まれ変わりました。

これはプラットフォームのお知らせです。インドネシアのライブアボード旅行を計画するためにここに来た場合は、まず「インドネシア ライブアボード ガイド」をご覧ください。

適切に修復された122年前のスクーナー

アドラー号は1902年にオランダの造船所で建造された38メートルのスクーナーで、元々は貨物船としてイングランド、スウェーデン、ノルウェー、ロシア間を風力のみで航海していました。第二次世界大戦中にドイツに徴用され改名された後、バルト海で貨物船として数十年を過ごしましたが、1979年に旧東ドイツとポーランドの間の小さな港で、それが誰にも気づかれずに発見されました。二人の友人が彼女を購入しましたが、当初はアンカーだけを持ち帰るつもりでした。しかし、船全体を持ち帰ることにしました。1981年に東ベルリンから密かに運び出され、80年前に建造したのと同じ造船所で修復され、鋼鉄の船体、40トンのコンクリート製キール、そして元の名前を取り戻して再登場しました。

1994年以来、インドネシア海域を連続して航海しており、この地域で最も長くサービスを提供しているライブアボードの一つとなっています。2011年に完了した内装の全面改修により、現在の基準に達しました。チーク材のパネル張りの壁、高い天井、そして今日のほとんどのライブアボードとはほとんど共通点のない、古き良き時代の贅沢さを備えています。

ダイビングとレジャー、適切にバランスが取れています

アドラー号は固定されたダイビングスケジュールに基づいていません。希望するゲストには1日最大3〜4回のダイビングが用意されていますが、スケジュールを埋める義務はありません。シュノーケリング、カヤック、ビーチへの上陸、または単にデッキで読書をするために1日を費やすことも同様に可能です。ペースは乗船しているゲストに合わせて調整されます。

4つの客室に最大8名のゲストが乗船するため、クルーズは満席ではなく5〜6名のゲストで運行されることが多く、プライベートチャーターに近い感覚で旅行できます。また、鋼鉄の船体は、伝統的な木造のフィニシ船と比較して、停泊中の夜がより静かで安定していることを意味します。これは、リピーターがすぐに気づく詳細です。

客室とクルー

4つの客室には、マスタースイートとさらに3つの客室があり、それぞれに個別に制御可能なエアコン、コーラー製洗面台とグローエ製水栓を備えた専用バスルーム、温水シャワー、真空式トイレが備わっています。センセーション・ボタニカルズのバスアメニティが全室に用意されています。約12名のクルー（西洋人のクルーズマネージャーとダイビングインストラクターを含む）には、アドラー号に20年以上勤務しているメンバーが数名含まれています。

食事は、エアコン完備のダイニングサロン、または、条件が許せば星空の下のデッキで提供されます。

Adelaar の航行エリア

航路は、ラジャ・アンパット、コモド、バンダ海、そしてトリトン湾をカバーしており、ソロン–アンボン間やマウメレ–アンボン間などの長距離横断ルートを含め、6泊から11泊のトリップが催行されます。ダイビングはバウアーコンプレッサーと2基のアラミニウムテンダーでサポートされ、ナイトロックスは追加料金で利用可能です。ダイビングの合間にはカヤック、パドルボード、ウェイクボードもお楽しみいただけます。Starlink WiFi（1名あたり最大1GB）が含まれています。

予約可能なもの

Adelaar の今後の出発便が Coralbound で公開され、リアルタイムの空き状況とオペレーターからの直接の価格が表示されます。

ご質問は、WhatsApp またはお問い合わせフォームからお問い合わせください。Coralbound を通じたご予約は、直接予約と同じ価格で、予約特典として無料のホテル宿泊1泊が含まれるオプションもあります。