Hai tàu lặn vỏ thép được đóng chuyên dụng, do một nhà điều hành lâu đời của Singapore điều hành với lịch sử từ năm 1989. White Manta và Blue Manta có trên Coralbound.
Đây là bài giới thiệu nhà điều hành. Nếu bạn đang tìm cách lên kế hoạch cho một chuyến đi tàu lặn ở Indonesia, hãy bắt đầu với hướng dẫn tàu lặn Indonesia.
White Manta Diving
White Manta Diving bắt đầu hoạt động vào năm 1989 với tư cách là một hoạt động đơn lẻ tổ chức các chuyến đi đến các địa điểm lặn ở Tây Malaysia, và kể từ đó đã phát triển thành một nhà điều hành có trụ sở tại Singapore điều hành các tàu lặn vỏ thép trên khắp Indonesia.
Đây là những tàu lặn được đóng chuyên dụng, do một thủy thủ đoàn giàu kinh nghiệm điều hành, với các lịch trình được xây dựng xoay quanh việc lặn nhiều hơn là theo nhịp độ kiểu khu nghỉ dưỡng. Vỏ thép giúp di chuyển êm ái và ổn định hơn so với phinisi gỗ truyền thống, xử lý tốt các điều kiện biển động và các chuyến đi dài, nhanh với ít rung lắc hơn — gần giống với hoạt động theo kiểu thám hiểm hơn là một chuyến du ngoạn thư giãn.
Cả hai tàu đều giữ chứng nhận RINA CLASS, được cấp bởi Registro Italiano Navale — một trong những tổ chức độc lập hàng đầu thế giới về các tiêu chuẩn an toàn hàng hải và đóng tàu, và không phải là điều mà nhiều tàu lặn Indonesia có thể tuyên bố.
Một điểm nổi bật dành cho khách du lịch một mình: phụ phí cho khách đi một mình trên cả hai tàu chỉ là 20% so với giá cabin tiêu chuẩn, thuộc hàng thấp nhất trên thị trường tàu lặn Indonesia cho việc có một cabin riêng.
Một tàu thứ ba, Manta X, hiện đang được đóng và dự kiến ra mắt vào cuối năm 2026 — chưa có trên Coralbound. Tàu này đang được đóng theo một hạng mục khác, hướng tới sự sang trọng hơn, gần với trải nghiệm du thuyền hơn là White Manta và Blue Manta tập trung vào lặn, với một số cabin tổng thống trong số các cabin có phòng tắm riêng. Sẽ có thêm chi tiết khi tàu gần hoàn thành.
White Manta
White Manta là một tàu lặn vỏ thép và là một trong những tàu lặn chuyên dụng lớn nhất trong khu vực, với mười bốn cabin có phòng tắm riêng, trung bình 20 mét vuông trên ba boong với cấu hình giường đôi và giường đơn, hầu hết có tầm nhìn ra biển. Tàu có sức chứa tối đa 24 khách tùy thuộc vào lịch trình và liệu tàu có được đặt trọn gói hay không.
Động cơ đôi và hai máy phát điện cho phép tàu đạt tốc độ hành trình 10 hải lý/giờ, được chế tạo cho các chuyến đi dài ngày và vượt biển xanh nhanh chóng. Khu vực ăn uống ngoài trời liền kề với phòng ăn máy lạnh trong nhà, và một boong tắm nắng có mái che một phần với ghế dài và giường ngày mang đến cho du khách một nơi để thư giãn giữa các lần lặn.
Blue Manta
Blue Manta là một tàu lặn vỏ thép có sức chứa lên đến 22 khách trên mười bốn cabin có phòng tắm riêng với cấu hình giường đôi và giường đơn trên ba boong, hầu hết có tầm nhìn ra biển. Đây là một trong số ít tàu lặn vỏ thép được chế tạo chuyên dụng hoạt động ở Indonesia, một lựa chọn cấu trúc vững chắc cho các chuyến vượt biển và điều kiện khắc nghiệt.
Boong lặn mở rộng với các bể súc rửa riêng biệt và một sàn lặn riêng với vòi sen nước nóng hoàn thiện thiết lập, cùng với phòng máy ảnh có máy lạnh và không gian phòng khách trong nhà và ngoài trời.
Đây là con tàu cũ hơn trong hai con tàu của nhà điều hành và dự kiến sẽ được đại tu từ tháng 1 đến tháng 4 năm 2027. Các chuyến đi ban đầu được đặt trên Blue Manta trong khoảng thời gian đó, và cho đến tháng 10 năm 2027, sẽ được thực hiện trên Manta X thay thế, với lịch trình, cách bố trí cabin và giá cả không thay đổi. Blue Manta sẽ tiếp tục lịch trình của mình từ cuối tháng 10 năm 2027.
Lặn và tiện nghi trên cả hai tàu
Cả hai tàu đều tổ chức các nhóm lặn nhỏ, có cung cấp nitrox với phụ phí. Mỗi tàu có một phòng máy ảnh trong nhà riêng với các trạm riêng và thiết bị thổi khô cho các nhiếp ảnh gia dưới nước, cùng với một bàn làm việc ngoài trời trên boong lặn. Các đầu bếp trên tàu chuẩn bị năm bữa ăn mỗi ngày tại khu vực ăn uống máy lạnh trong nhà và ngoài trời, và cả hai tàu đều có các nhà trị liệu mát-xa và WiFi vệ tinh trên tàu.
Nơi họ đi thuyền
Giữa hai tàu, White Manta và Blue Manta bao phủ các điểm đến trên khắp Indonesia, bao gồm Raja Ampat, Komodo, Halmahera, Biển Banda, Vịnh Triton, Quần đảo Derawan, và Vịnh Cenderawasih. Sự phân chia chính xác giữa hai tàu sẽ thay đổi một chút trong quá trình đại tu tàu Blue Manta năm 2027, nhưng phạm vi bao phủ kết hợp trên quần đảo vẫn giữ nguyên.
Có gì để đặt
Các chuyến khởi hành sắp tới của cả hai tàu đều có sẵn trên Coralbound với tình trạng còn chỗ và giá cả theo thời gian thực trực tiếp từ nhà điều hành. Nhà điều hành cũng thường xuyên có các chương trình giảm giá, thường từ 10–20%, cho các chuyến khởi hành vào phút chót với các cabin chưa bán hết — đáng để kiểm tra nếu ngày của bạn linh hoạt.
Có câu hỏi? Hãy liên hệ với chúng tôi qua trò chuyện trực tiếp trên trang web, qua WhatsApp, hoặc qua biểu mẫu liên hệ. Đặt chỗ qua Coralbound có cùng mức giá như đặt trực tiếp, với các quà tặng khi đặt bao gồm tùy chọn một đêm khách sạn miễn phí.
