Malaillo

Malaillo es un liveaboard tradicional Phinisi de 45,6 metros construido con madera de hierro y teca en Tanah Beru y Bira, Sulawesi del Sur — quilla colocada en 2017, botado en 2021, reformado en 2024 — con capacidad para 14 huéspedes en 7 camarotes con baño. Una embarcación puramente de buceo, no orientada a no buceadores o acompañantes, realiza itinerarios de 3 a 4 inmersiones por día en Raja Ampat, Komodo, Mar de Banda, Alor y Halmahera del Norte. Nitrox incluido. Para la temporada 2026/2027, las tarifas comienzan desde 430 USD por persona por día.

Malaillo forma parte de Lotus Journey, una colección boutique de resorts de buceo ecológicos y liveaboards que abarcan Indonesia, incluyendo Lotus Papua Paradise (bungalows sobre el agua en la isla Birie, Raja Ampat), Lotus Gangga Island (Sulawesi del Norte), Lotus Metita Island, Lotus Bungalows Candidasa (Bali) y Lotus Almarik en Gili Trawangan — cada uno operado como un PADI 5-Star Dive Resort con su propio centro de buceo Gangga Divers. Esto otorga al liveaboard acceso a una operación de buceo regional establecida con décadas de experiencia en múltiples destinos indonesios. A bordo, Malaillo mantiene una proporción de 1:4 entre guías y buceadores según los estándares PADI, con una cubierta de buceo de 46 m² que ofrece estaciones individuales para cada huésped, cuatro duchas exteriores y dos aseos públicos. El barco está construido y operado como una embarcación dedicada al buceo en lugar de un crucero para grupos mixtos, por lo que es más adecuado para buceadores comprometidos que para grupos que incluyen snorkelers o acompañantes no buceadores. Un día típico sigue un ritmo establecido: una sesión informativa nocturna del director de crucero, un desayuno ligero temprano, una sesión informativa previa a la inmersión en el restaurante y un corto viaje en lancha auxiliar al sitio, con 3 a 4 inmersiones ofrecidas diariamente dependiendo del itinerario — la cuarta a menudo una inmersión nocturna o al atardecer — junto con excursiones ocasionales a tierra a puntos de vista a lo largo de la ruta.

Siete camarotes acomodan a 14 huéspedes en tres cubiertas. Dos camarotes dobles y dos camarotes twin de 14 m² cada uno se encuentran en la cubierta inferior con ventanas redondas y baños en suite. Un camarote twin de 13 m² en la cubierta principal tiene acceso directo al restaurante. En la cubierta superior, una Master Suite de 18 m² con cama queen se conecta a través de una puerta comunicante con un camarote twin de 13 m² — ideal para familias o grupos pequeños que viajan juntos. Todos los camarotes tienen aire acondicionado regulable individualmente, escritorio, armario y múltiples ventanas o portillas. Las áreas comunes incluyen un restaurante y salón interior, un área de comedor exterior en la proa con uno de los baupreses más grandes de cualquier barco de buceo indonesio, una sala de cámaras dedicada con aire acondicionado, enchufes internacionales y espacio de trabajo, y un amplio salón exterior en la cubierta superior de 152 m² con pufs y tumbonas.

El buceo está soportado por dos compresores Bauer PE200 y un sistema de membrana nitrox Renner, con tanques de aluminio de 12 litros como estándar (compatibles con INT y DIN) y tanques de 15 litros disponibles bajo petición con un pequeño recargo. El nitrox es gratuito para buceadores certificados. Dos lanchas auxiliares RBB de aluminio de 7 metros, cada una con motores Yamaha de 100HP, se encargan de los traslados a los sitios de buceo. El equipo de seguridad incluye cuatro balsas salvavidas para un total de 60 personas, un sistema de baliza para buceadores ENOS, DEA, oxígeno de grado médico e internet Starlink con respaldo de teléfono satelital. La pensión completa incluye desayuno, almuerzo y cena con un menú buffet asiático y mediterráneo, aperitivos durante el día y una noche de barbacoa por crucero. El agua, el café, el té y los zumos son gratuitos; los refrescos, la cerveza, el vino y los licores están disponibles para su compra, sin cargo por descorche para el alcohol libre de impuestos de los huéspedes. El WiFi satelital más allá del uso gratuito tiene un cargo adicional.