Construido en 1902, navegó bajo tres banderas, rescatado de Berlín Oriental y renacido como uno de los barcos de expedición más distintivos de Indonesia.

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Un goleta de 122 años, debidamente restaurado

El Adelaar es un goleta de 38 metros construido en 1902 en un astillero holandés, originalmente un buque de carga que navegaba entre Inglaterra, Suecia, Noruega y Rusia solo con energía eólica. Requisado por Alemania durante la Segunda Guerra Mundial y rebautizado, pasó décadas después como buque de carga en el Báltico antes de ser descubierto, sin ser reconocido, en un pequeño puerto entre la antigua Alemania Oriental y Polonia en 1979. Dos amigos la compraron —con la intención de llevarse solo sus anclas— y en su lugar sacaron navegando todo el barco. Fue sacada de contrabando de Berlín Oriental en 1981, restaurada en el mismo astillero que la construyó ochenta años antes, y reapareció con un casco de acero, una quilla de hormigón de 40 toneladas y su nombre original restaurado.

Ha navegado por aguas indonesias continuamente desde 1994, lo que la convierte en uno de los barcos de expedición con más años de servicio en la región. Una renovación interior completa finalizada en 2011 la llevó a su estándar actual: paredes revestidas de teca, techos altos y un lujo de antaño que tiene poco en común con la mayoría de los barcos de expedición en el agua hoy en día.

Buceo y ocio, debidamente equilibrados

El Adelaar no está construido en torno a un horario de buceo fijo. Hay disponibles hasta 3 o 4 inmersiones al día para los huéspedes que las deseen, pero no hay obligación de llenar el itinerario: un día puede dedicarse fácilmente a hacer snorkel, kayak, un desembarco en la playa o simplemente a leer en cubierta. El ritmo se ajusta a quien esté a bordo.

Con un máximo de 8 huéspedes distribuidos en 4 camarotes, las travesías a menudo se realizan con cinco o seis huéspedes en lugar de un cupo completo, lo que da a la travesía una sensación de charter casi privado. El casco de acero también significa noches más tranquilas y estables anclados en comparación con los barcos tradicionales de tipo phinisi de madera, un detalle que los huéspedes habituales notan de inmediato.

Camarotes y tripulación

Los cuatro camarotes incluyen una Suite Principal y tres camarotes adicionales, cada uno con aire acondicionado de control individual, baños en suite con lavabos Kohler y grifería Grohe, duchas de agua caliente e inodoros de vacío. Se proporcionan artículos de tocador Sensatia Botanicals en todas partes. Una tripulación de alrededor de 12 personas, que incluye un gerente de crucero occidental e instructor de buceo, cuenta con varios miembros que han navegado con el Adelaar durante más de dos décadas.

Las comidas se sirven en el salón comedor con aire acondicionado, o en cubierta bajo las estrellas cuando las condiciones lo permiten.

Por dónde navega Adelaar

Los itinerarios cubren Raja Ampat, Komodo, el Mar de Banda, y Bahía de Tritón, incluyendo rutas de travesía más largas como Sorong–Ambon y Maumere–Ambon, con viajes de 6 a 11 noches. El buceo está soportado por compresores Bauer y dos embarcaciones auxiliares de aluminio, con nitrox disponible como extra, junto con kayak, paddleboard y wakeboard entre inmersiones. Se incluye WiFi Starlink con hasta 1 GB por persona.

Qué está disponible para reservar

Las próximas salidas de Adelaar ya están disponibles en Coralbound con disponibilidad y precios en tiempo real directamente del operador.

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