Kaksi tarkoitukseen rakennettua teräsrunkoista sukellusvenettä, joita operoi pitkäaikainen singaporelainen operaattori, jonka juuret ulottuvat vuoteen 1989. White Manta ja Blue Manta ovat Coralboundilla.
Tämä on operaattorin esittely. Jos olet suunnittelemassa Indonesia liveaboard -matkaa, aloita Indonesia liveaboard -oppaasta.
White Manta Diving
White Manta Diving aloitti vuonna 1989 yhden miehen operaationa, joka järjesti matkoja Länsi-Malesian sukelluskohteisiin, ja on sittemmin kasvanut singaporelaiseksi operaattoriksi, joka operoi teräsrunkoisia liveaboard-aluksia Indonesiassa.
Nämä ovat tarkoitukseen rakennettuja sukellusveneitä, joita operoi kokenut miehistö, ja niiden reittisuunnitelmat on rakennettu paljon sukeltamisen ympärille, ei lomakeskustyylisenä vauhtina. Teräsrungot tekevät hiljaisemman ja vakaamman matkan kuin perinteinen puinen phinisi, käsitellen kovia meriolosuhteita ja pitkiä, nopeita ylityksiä vähemmällä kallistuksella ja keinumisella – lähempänä tutkimusmatkailutyylistä toimintaa kuin leppoisaa risteilyä.
Molemmat alukset ovat myös RINA CLASS -sertifioituja, jonka on myöntänyt Registro Italiano Navale – yksi maailman johtavista riippumattomista meriturvallisuuden ja alusten rakennusstandardien elimistä, eikä tämä ole jotain, mitä monet Indonesian liveaboard-alukset voivat väittää.
Yksi erottuva piirre yksinmatkustajille: yhden hengen lisämaksu molemmissa veneissä on vain 20 % standardihytin hinnasta, mikä on yksi alhaisimmista Indonesian liveaboard-markkinoilla oman hytin saamiseksi.
Kolmas alus, Manta X, on parhaillaan rakenteilla ja sen on määrä valmistua vuoden 2026 lopulla – ei vielä Coralboundilla. Se rakennetaan eri, ylellisempään kategoriaan, lähempänä huvivenekokemusta kuin sukellukseen keskittyvät White Manta ja Blue Manta, ja siinä on useita master-sviittejä sen kylpyhuoneellisten hyttien joukossa. Lisätietoja myöhemmin, kun se lähestyy valmistumista.
White Manta
White Manta on teräsrunkoinen liveaboard ja yksi alueen suurimmista tarkoitukseen rakennetuista sukellusveneistä, jossa on neljätoista kylpyhuoneellista hyttiä, joiden keskimääräinen koko on 20 neliömetriä kolmella kannella twin- ja double-konfiguraatioissa, useimmissa merinäköala. Se majoittaa jopa 24 vierasta riippuen reittisuunnitelmasta ja siitä, onko vene varattu täytenä charterina.
Kaksi moottoria ja kaksi generaattoria antavat sille 10 solmun matkanopeuden, rakennettu pitkille matkoille ja nopeille, avomeren ylityksille. Ulkona sijaitseva alfresco-ruokailutila on sisätilojen ilmastoidun ruokasalin vieressä, ja osittain varjostettu aurinkokansi lepotuoleilla ja päivävuoteilla tarjoaa vieraille paikan rentoutua sukellusten välillä.
Blue Manta
Blue Manta on teräsrunkoinen liveaboard, joka majoittaa jopa 22 vierasta neljässätoista makuuhuoneessa, joissa on oma kylpyhuone, kahden hengen ja parivuoteina kolmella kannella, useimmissa merinäköalalla. Se on yksi harvoista tarkoitukseen rakennetuista teräsrunkoisista liveaboardeista, jotka toimivat Indonesiassa, rakennusvalinta, joka kestää hyvin avomeren ylityksiä ja kovempia olosuhteita.
Laajennettu sukelluskansi yksittäisillä huuhtelusäiliöillä ja erillinen sukellusalusta kuumilla suihkuilla täydentävät kokonaisuutta, sekä ilmastoidun kamerahuoneen ja sisä- ja ulkotilojen oleskelutilat.
Se on vanhempi operaattorin kahdesta aluksesta ja sen on määrä remontoida tammikuun ja huhtikuun 2027 välillä. Blue Mantalla alun perin varatut matkat tuona aikana ja lokakuuhun 2027 asti, ajetaan Manta X:llä sen sijaan, matkasuunnitelma, hyttijärjestely ja hinnoittelu muuttumattomina. Blue Manta jatkaa omaa aikatauluaan lokakuun 2027 lopusta alkaen.
Sukellus ja mukavuus molemmilla veneillä
Molemmat alukset tekevät pieniä sukellusryhmiä, ja nitrox on saatavilla lisämaksusta. Kummassakin on oma sisätilojen kamerahuone, jossa on yksittäiset asemat ja puhallustilat vedenalaisten valokuvaajien käyttöön, sekä ulkotyöpiste sukelluskannella. Laivakokit valmistavat viisi ateriaa päivässä sisätiloissa ilmastoiduissa ja ulkona sijaitsevissa ruokailutiloissa, ja molemmilla aluksilla on laivalla hierojia ja satelliitti-WiFi.
Minne ne purjehtivat
Niiden välillä White Manta ja Blue Manta kattavat kohteita ympäri Indonesiaa, mukaan lukien Raja Ampat, Komodo, Halmahera, Banda Sea, Triton Bay, Derawan Islands, ja Cenderawasih Bay. Tarkka jako kahden veneen välillä muuttuu hieman Blue Mantan vuoden 2027 huoltokatkon aikana, mutta yhdistetty kattavuus saaristossa pysyy suunnilleen samana.
Mitä on varattavissa
Molemmat alukset tulevat lähdöt ovat nyt nähtävissä Coralboundissa reaaliaikaisella saatavuudella ja hinnoilla suoraan operaattorilta. Operaattori tarjoaa myös ajoittain alennuksia, tyypillisesti 10–20 %:n luokkaa, viime hetken lähdöille, joissa on myymättömiä hyttejä – kannattaa tarkistaa, jos päivämääräsi ovat joustavia.
Kysymyksiä? Ota yhteyttä live-chatin kautta sivustolla, WhatsApp, tai yhteydenottolomakkeen kautta. Coralboundin kautta tehdyt varaukset ovat samanhintaisia kuin suoraan varaaminen, ja varauslahjoihin sisältyy mahdollisuus ilmaiseen hotelliyöhön.
