Ingen aircondition, ingen fastlagt tidsplan, og en reel grund til begge dele. Nomad Archipelago er nu på Coralbound med to søsterskibe, Bugis og Bajau.

Dette er en platformmeddelelse. Hvis du er her for at planlægge en liveaboard-tur i Indonesien, så start med guide til liveaboard i Indonesien.

Nomad Archipelago

Nomad Archipelago blev lanceret i 2020 af et team med årtiers erfaring med sejlads i indonesiske farvande, bygget op omkring en simpel idé fanget i deres eget motto: udforsk med formål. Det er en slow travel-operatør i ordets sandeste forstand – små grupper, fleksible rejseplaner formet af tidevand og nysgerrighed snarere end en fast daglig plan, og en bevidst undgåelse af de travlere, mere overfyldte ruter, som andre operatører benytter.

Bådenes navne er ikke dekorative. Bugis og Bajau er opkaldt efter to af de store søfarende folk i den indonesiske øgruppe – Bugis fra Sydsulawesi, historisk blandt regionens mest dygtige bådbyggere og sømænd, og Bajau, de såkaldte "havnomader", der har levet på og omkring disse farvande i generationer, hvoraf mange stadig er baseret i og omkring Komodo og Banggai-regionen. Gæster møder Bajau-samfund direkte på flere rejseplaner, snarere end at kulturen reduceres til et navn på skroget.

Nomad Archipelago er en social virksomhed, der er bygget i partnerskab med Nomad Plastic og Blue Alliance Marine Protected Areas. Det er en "rev-positiv" forretning af design – 100 % af overskuddet går direkte til Marine Protected Areas, som Blue Alliance er med til at forvalte i Banggai-regionen, et netværk, der dækker tæt på 900.000 hektar koralrev, mangrove og søgræs-habitat. I 2025 blev operatøren tildelt Sølv i Planet-kategorien ved EXO Foundation Sustainability Awards, som anerkendelse for arbejdet med at fremme hav-positiv turisme i Sydøstasien.

Hvorfor der ikke er aircondition

Både Bugis og Bajau er solcelledrevne og kører lydløst ved anker uden motorstøj, og ingen af dem har aircondition – et bevidst valg snarere end en omkostningsbesparelse. Kahytterne ligger over dækket med store vinduer og ventilationslameller designet til at arbejde med havbrisen snarere end imod den. Solcelleanlægget alene sparer anslået 100 liter diesel og forhindrer omkring 270 kg CO2-udledning om dagen ved anker. Det er en anden form for komfort end en lukket, airconditioneret kahyt – en, der er bygget omkring at lytte til havet gennem et åbent vindue snarere end at lukke det ude.

Dette vil ikke passe til enhver rejsende, og det er værd at være ærlig omkring. Hvis en kølig, airconditioneret kahyt er ikke-forhandlingsbar for din tur, er Nomad Archipelago ikke det rette valg – men for gæster, der ønsker en roligere, mere forbundet måde at opleve Indonesien på, er det netop pointen. Priserne ligger i mellemsegmentet af det indonesiske liveaboard-marked, hvilket får byggekvaliteten og finishen på begge både til at skille sig ud – dette er ikke et budgetprodukt prissat til at matche en budgetfølelse.

Bugis

Bugis er et 27,2 meter langt håndlaget treskip som kan ta imot maksimalt 8 gjester fordelt på 4 identiske lugarer, hver med dobbeltseng og en køye over – fleksibelt nok for par eller to reisende som deler. Et mannskap på ni tar seg av disse åtte gjestene, et uvanlig generøst forhold for dette segmentet av det indonesiske markedet.

Tre fellesområder utnytter designet over dekk til det fulle: et overbygd hoveddekk for uformell bespisning og avslapning, et rolig fremre øvre dekk for soloppgangskaffe eller lesing, og et delvis skyggefullt bakre øvre dekk med bar for solnedgangsdrikker og stjernekikking. Kajakker, stand-up paddleboards og en eventyrlig jolle støtter utforskning av ankerplasser og strender underveis. Bugis' rom for aktiviteter om bord er innredet for snorkling – dette er et fartøy med fokus på snorkling og fritid på delte avganger, med dykking kun tilgjengelig på privat charter på forespørsel.

Bajau

Bajau er nesten identisk med Bugis i størrelse, design og filosofi – samme dimensjoner, samme lydløse drift drevet av solceller, samme mannskap på ni for åtte gjester. Den meningsfulle forskjellen er hennes dedikerte dykkerom i stedet for Bugis' rom for snorkleaktiviteter, fullt utstyrt med dykkeutstyr, et forberedelses- og skyllerom, lagringsplass, reparasjonsverktøy, førstehjelp og nødoksygen. Det gjør Bajau til fartøyet for private grupper som ønsker dykking sammen med slow travel-formatet – delte avganger forblir fokusert på snorkling og fritid, i tråd med det bredere Nomad Archipelago-programmet.

Lugarene på Bajau er mer varierte enn på søsterskipet: to lugarer med dobbeltseng og køye over, én med køyeseng for to personer, og én med king-size seng – det mest romslige enkeltsovealternativet i hele flåten.

Hvor Bugis og Bajau seiler

Reiserutene varer fra 8 til 11 netter over Komodo og Raja Ampat, Banggai-øyene i Sentral-Sulawesi, og lengre Discovery-ruter gjennom Wakatobi, Taka Bonerate, Halmahera og Banda-buen – et bredere geografisk spredning enn de fleste operatører tilbyr, og et som når deler av sentrale og sørøstlige Sulawesi som svært få liveaboards besøker i det hele tatt. Private charter er tilgjengelig over hele spekteret, med kortere tilpassede alternativer mulig på forespørsel.

Hva er tilgjengelig for bestilling

Begge fartøyenes kommende avganger er nå live på Coralbound med sanntids tilgjengelighet og priser direkte fra operatøren.

Spørsmål? Kontakt oss på WhatsApp eller via kontaktskjemaet. Bestillinger via Coralbound kommer til samme pris som direkte bestilling, med bestillingsgaver inkludert muligheten for en gratis hotellnatt.