1902 erbaut, unter drei Flaggen gesegelt, aus Ost-Berlin gerettet und als eines der markantesten Liveaboards Indonesiens wiedergeboren.
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Eine 122 Jahre alte Schoner, ordnungsgemäß restauriert
Die Adelaar ist ein 38 Meter langer Schoner, der 1902 auf einer niederländischen Werft gebaut wurde. Ursprünglich ein Frachtschiff, das allein unter Segeln zwischen England, Schweden, Norwegen und Russland verkehrte. Während des Zweiten Weltkriegs von Deutschland requiriert und umbenannt, verbrachte sie danach Jahrzehnte als Frachtschiff auf der Ostsee, bevor sie 1979 unerkannt in einem kleinen Hafen zwischen dem ehemaligen Ostdeutschland und Polen entdeckt wurde. Zwei Freunde kauften sie – mit der Absicht, nur ihre Anker mitzunehmen – und segelten stattdessen das gesamte Schiff aus. Sie wurde 1981 aus Ost-Berlin geschmuggelt, auf derselben Werft restauriert, die sie achtzig Jahre zuvor gebaut hatte, und erschien mit einem Stahlrumpf, einem 40 Tonnen schweren Betonkiel und ihrem ursprünglichen Namen wieder.
Seit 1994 fährt sie ununterbrochen in indonesischen Gewässern und ist damit eines der am längsten dienenden Liveaboards der Region. Eine vollständige Innenrenovierung im Jahr 2011 brachte sie auf ihren heutigen Standard – mit Teakholz vertäfelten Wänden, hohen Decken und einem luxuriösen Ambiente der alten Welt, das wenig mit den meisten heutigen Liveaboards auf dem Wasser gemeinsam hat.
Tauchen und Freizeit, richtig ausbalanciert
Die Adelaar ist nicht auf einen festen Tauchplan ausgelegt. Bis zu 3 bis 4 Tauchgänge pro Tag sind für Gäste verfügbar, die sie wünschen, aber es besteht keine Verpflichtung, den Zeitplan auszufüllen – ein Tag kann genauso gut dem Schnorcheln, Kajakfahren, einem Strandbesuch oder einfach nur dem Lesen an Deck gewidmet werden. Das Tempo passt sich denjenigen an, die an Bord sind.
Mit maximal 8 Gästen auf 4 Kabinen laufen Kreuzfahrten oft mit fünf oder sechs Gästen statt mit voller Belegung, was der Reise ein Gefühl von privater Charter verleiht. Der Stahlrumpf sorgt auch für ruhigere, stabilere Nächte vor Anker im Vergleich zu traditionellen Holz-Phinisi-Schiffen – ein Detail, das wiederkehrende Gäste sofort bemerken.
Kabinen und Crew
Die vier Kabinen umfassen eine Master-Suite und drei weitere Kabinen, jede mit individuell regulierbarer Klimaanlage, eigenem Bad mit Kohler-Waschbecken und Grohe-Armaturen, Warmwasserduschen und Vakuumtoiletten. Sensatia Botanicals Pflegeprodukte werden überall angeboten. Eine Crew von etwa 12 Personen – darunter ein westlicher Kreuzfahrtmanager und Tauchlehrer – umfasst mehrere Mitglieder, die seit mehr als zwei Jahrzehnten mit der Adelaar segeln.
Die Mahlzeiten werden im klimatisierten Speisesalon oder bei gutem Wetter an Deck unter den Sternen serviert.
Wo Adelaar segelt
Die Reiserouten umfassen Raja Ampat, Komodo, das Banda-Meer und Triton Bay, einschließlich längerer Überquerungsrouten wie Sorong–Ambon und Maumere–Ambon, mit Fahrten von 6 bis 11 Nächten. Das Tauchen wird von Bauer-Kompressoren und zwei Aluminium-Beibooten unterstützt, Nitrox ist als Zusatzleistung erhältlich, ebenso wie Kajakfahren, Paddleboarding und Wakeboarden zwischen den Tauchgängen. Starlink-WLAN mit bis zu 1 GB pro Person ist inklusive.
Was zur Buchung verfügbar ist
Die bevorstehenden Abfahrten der Adelaar sind jetzt auf Coralbound mit Echtzeit-Verfügbarkeit und Preisen direkt vom Betreiber verfügbar.
Fragen? Erreichen Sie uns über WhatsApp oder über das Kontaktformular. Buchungen über Coralbound erfolgen zum gleichen Preis wie Direktbuchungen, mit Buchungsgeschenken, einschließlich der Option auf eine kostenlose Hotelnacht.
