Pas de climatisation, pas d'horaire fixe, et une vraie raison pour les deux. Nomad Archipelago est maintenant sur Coralbound avec deux navires jumeaux, Bugis et Bajau.

Ceci est une annonce de plateforme. Si vous êtes ici pour planifier un voyage en liveaboard en Indonésie, commencez par le guide des liveaboards en Indonésie.

Nomad Archipelago

Nomad Archipelago a été lancé en 2020 par une équipe ayant des décennies d'expérience dans la navigation dans les eaux indonésiennes, construit autour d'une idée simple capturée dans leur propre devise : explorer avec un but. C'est un opérateur de voyage lent, de bout en bout — petits groupes, itinéraires flexibles façonnés par la marée et la curiosité plutôt que par un plan quotidien fixe, et une évitement délibéré des routes plus fréquentées et plus encombrées que d'autres opérateurs empruntent.

Les noms des bateaux ne sont pas décoratifs. Bugis et Bajau sont nommés d'après deux des grands peuples marins de l'archipel indonésien — les Bugis du sud de Sulawesi, historiquement parmi les constructeurs de bateaux et les marins les plus accomplis de la région, et les Bajau, les soi-disant "nomades de la mer" qui vivent sur et autour de ces eaux depuis des générations, dont beaucoup sont encore basés à Komodo et dans la région de Banggai. Les clients rencontrent directement les communautés Bajau lors de plusieurs itinéraires, plutôt que la culture ne soit réduite à un nom sur la coque.

Nomad Archipelago est une entreprise sociale, construite conjointement en partenariat avec Nomad Plastic et Blue Alliance Marine Protected Areas. C'est une entreprise "reef positive" par conception — 100 % des bénéfices vont directement aux aires marines protégées que Blue Alliance co-gère dans la région de Banggai, un réseau couvrant près de 900 000 hectares de récifs coralliens, de mangroves et d'herbiers marins. En 2025, l'opérateur a reçu la médaille d'argent dans la catégorie Planète aux EXO Foundation Sustainability Awards, reconnaissant le travail de promotion du tourisme océanique positif en Asie du Sud-Est.

Pourquoi il n'y a pas de climatisation

Bugis et Bajau sont tous deux alimentés par énergie solaire, fonctionnant silencieusement au mouillage sans bruit de moteur, et aucun des deux n'a de climatisation — un choix délibéré plutôt qu'une mesure de réduction des coûts. Les cabines sont situées sur le pont avec de grandes fenêtres et des persiennes de ventilation conçues pour fonctionner avec la brise marine plutôt que contre elle. L'installation solaire seule permet d'économiser environ 100 litres de diesel et d'éviter environ 270 kg d'émissions de CO2 par jour au mouillage. C'est un type de confort différent de celui d'une cabine scellée et climatisée — un confort construit autour de l'écoute de l'océan par une fenêtre ouverte plutôt que de le rejeter.

Cela ne conviendra pas à tous les voyageurs, et il est important d'être transparent à ce sujet. Si une cabine fraîche et climatisée est non négociable pour votre voyage, Nomad Archipelago n'est pas le bon choix — mais pour les clients qui souhaitent une manière plus calme et plus connectée de découvrir l'Indonésie, c'est précisément le but. Les tarifs se situent dans la gamme moyenne du marché des liveaboards indonésiens, ce qui fait ressortir la qualité de construction et la finition des deux bateaux — ce n'est pas un produit bon marché proposé à un prix correspondant à une sensation de bas de gamme.

Bugis

Bugis est un liveaboard en bois fait à la main de 27,2 mètres pouvant accueillir un maximum de 8 personnes dans 4 cabines identiques, chacune avec un lit double et une couchette superposée — suffisamment flexible pour les couples ou deux voyageurs partageant. Un équipage de neuf personnes s'occupe de ces huit invités, un ratio inhabituellement généreux pour ce segment du marché indonésien.

Trois espaces communs tirent le meilleur parti de la conception hors pont : un pont principal couvert pour les repas décontractés et la détente, un pont supérieur avant tranquille pour le café au lever du soleil ou la lecture, et un pont supérieur arrière partiellement ombragé avec un bar pour les apéritifs et l'observation des étoiles. Des kayaks, des planches de paddle et une annexe d'aventure permettent d'explorer les mouillages et les plages en cours de route. La salle d'activités à bord du Bugis est aménagée pour le snorkeling — il s'agit d'un navire axé sur le snorkeling et les loisirs lors des départs partagés, la plongée sous-marine n'étant disponible que lors de charters privés sur demande.

Bajau

Bajau est presque identique à Bugis en termes de taille, de conception et de philosophie — mêmes dimensions, même fonctionnement silencieux à énergie solaire, même équipage de neuf personnes pour huit invités. La différence significative est sa salle de plongée dédiée à la place de la salle d'activités de snorkeling du Bugis, entièrement équipée de matériel de plongée sous-marine, d'une zone de préparation et de rinçage, de stockage, d'outils de réparation, de premiers secours et d'oxygène d'urgence. Cela fait de Bajau le navire de choix pour les groupes privés souhaitant la plongée sous-marine parallèlement au format de voyage lent — les départs partagés restent axés sur le snorkeling et les loisirs, conformément au programme plus large de l'archipel Nomad. Les cabines sur Bajau sont plus variées que sur son navire jumeau : deux cabines avec un lit double et une couchette superposée, une avec une configuration de lits superposés pour deux personnes, et une avec un lit king size — l'option de couchage simple la plus spacieuse de la flotte.

Les cabines sur Bajau sont plus variées que sur son navire jumeau : deux cabines avec un lit double et une couchette superposée, une avec une configuration de lits superposés pour deux personnes, et une avec un lit king size — l'option de couchage simple la plus spacieuse de la flotte.

Où naviguent Bugis et Bajau

Les itinéraires durent de 8 à 11 nuits à travers Komodo et Raja Ampat, l'archipel de Banggai en Sulawesi central, et des routes Discovery plus longues à travers Wakatobi, Taka Bonerate, Halmahera et l'arc Banda — une couverture géographique plus large que ce que la plupart des opérateurs proposent, et qui atteint des parties du centre et du sud-est de Sulawesi que très peu de liveaboards visitent. Des charters privés sont disponibles sur toute la gamme, avec des options personnalisées plus courtes possibles sur demande.

Ce qui est disponible à la réservation

Les prochaines départs des deux navires sont maintenant disponibles sur Coralbound avec la disponibilité et les prix en temps réel directement auprès de l'opérateur.

Des questions ? Contactez-nous sur WhatsApp ou via le formulaire de contact. Les réservations via Coralbound sont au même prix que les réservations directes, avec des cadeaux de réservation incluant la possibilité d'une nuit d'hôtel gratuite.